1934年11月14日，一辆黑色轿车飞驰在沪杭公路上，从杭州向上海开去。车上坐的就是中外著名的报界大亨、《申报》总经理史量才，以及其次妻沈秋水、内侄女沈丽娟、儿子史咏赓和同学邓祖询。
当车开到沪杭公路翁家埠地段时，一辆老式别克牌敞篷汽车横在路中进行修理，史量才所乘车的司机不得不减速停车。突然，六七个身穿黑衣手持短枪的大汉从别克牌敞篷车后跳出，随着密集的枪声，轿车的轮胎被射穿，不能开动，坐在车内前排的司机和邓祖询身中数弹，血流如注。
史量才和史咏赓知有人行刺，急忙跳下车分头逃跑。史量才跳下车后，慌忙中奔向附近的一间茅屋。正当他从后门穿出想躲进一个干涸的小池塘时，头部被击中数弹，当场身亡。特务们见目的达到，长呼一声绝尘而去。史咏赓由于跑得快而幸免于难。
史量才，江苏江宁人，生于1880年。1901年他考上杭州蚕学馆，毕业后投身上海教育界，先后在育才学堂、兵工学堂、务本女中、南洋中学等校任教，并于1904年创办了女子蚕桑学堂，开我国女子科技教育的先河。同时他积极参加社会活动，曾发起成立江苏学务总会，参加江浙拒款保路运动，并被举为江苏铁路公司董事。武昌起义后，他参加了江苏和上海的光复工作。
史量才是闻名中外的报界大亨，早年为《时报》主笔，后成为《申报》总经理，到1932年《申报》已成为国内最有影响的大报，史量才也随之成为上海最大的报业资本家。史量才从事新闻工作，始于1906年他任《时报》主笔时，但真正起家是从接办《申报》开始。《申报》原是英国人美查于1872年创办的。后由席子眉、席子佩兄弟接办，因经营不善，亏损连年。江浙实业家张謇有意购进《申报》作为政治活动的资本，并邀史量才入盟。
史量才接办《申报》后，以强烈的事业心和非凡的管理才能，对该报大加改革，销路日增，到1932年已成为国内最有影响的大报，日销量达15万份，史也随之成为上海最大的报业资本家，后又兼并了几家销路不畅的报纸，实力又增。
史量才的政治态度在20年代前是保守的。在1931年"九一八"后，面对日本日益加剧的侵略和蒋介石的妥协误国，他的思想有了转变。他捐款支援十九路军抗战，进而批判国民党一党专政，呼吁"停止训政，实行宪政"，抨击蒋介石的"造匪"与"剿匪"，对国统区的民主运动也不遗余力地加以报道。1932年，他参加了宋庆龄、蔡元培等发起的"中国民权保障同盟"，大声疾呼要求出版言论自由。
这个时期，为了适应抗日要求，史量才再次对《申报》进行大刀阔斧的改革，他聘请、联络了一些社会名流以及鲁迅、巴金、茅盾、叶圣陶等进步文化人士，组成很强的写作队伍，发表了一系列抨击国民党一党专政和不抵抗的文章，同国民党的"文化围剿"进行了针锋相对的斗争，《申报》声誉日益提高，引起社会极大的反响。史量才日益成为独立的社会舆论的代表人物。
史量才的思想倾向及其社会活动越来越引起国民党当局的注视和不安。他们开始极力拉拢他，给他以各种名誉头衔，但这一切都未能改变《申报》的进步倾向。1932年，蒋介石又亲自下令对《申报》禁邮，借以恐吓史量才，但这一切均无济于事，反而使史日益认清国民党的反动嘴脸，毅然加强了与宋庆龄、杨杏佛等民主人士的联系。
史量才的活动越来越令蒋介石不安，为了控制新闻，执行文化专制，并借以恐吓宋庆龄、蔡元培等人争取民主自由的活动，蒋介石决定暗杀史量才。
戴笠接到任务后，把它交给军统华东区行动小组，并亲自委派赵理君、王克全、李阿大等六人为行动队员，由于租界内不便动手，遂把行动安排在史量才举家度假归来的途中。
案发后，社会舆论哗然，民众震惊，蒋介石为遮人耳目，一边电唁史量才家属，一面"勒令破案"缉凶，又在社会上散布谣言，说史死于私仇等云云。
